Pressione materiais de freio

O que é pressione o freio molde feito de?

Existem muitos tipos de materiais disponíveis para fabricação pressione o freio ferramentas, incluindo aço, materiais de liga, materiais poliméricos, etc.

Atualmente, o aço é o material mais utilizado para a produção de pressione o freio moldes, incluindo aço T8, aço T10, 42CrMo, Cr12MoV, etc.

42CrMo é uma liga de aço de alta resistência que apresenta alta resistência e tenacidade após têmpera e revenido.

Pode funcionar em baixas temperaturas tão baixas quanto -500 ° C e é conhecido por sua alta resistência, tenacidade e resistência ao desgaste.

Os materiais comumente usados para pressione o freio os moldes podem ser divididos em oito categorias.

1. Aço carbono para ferramentas

Os aços carbono para ferramentas T8A e T10A são frequentemente usados na fabricação de pressione o freio moldes devido à sua excelente usinabilidade e custo-benefício.

No entanto, esses materiais apresentam baixa temperabilidade e dureza vermelha, e ocorre deformação significativa durante o tratamento térmico. Além disso, a sua capacidade de carga é relativamente baixa.

2. Aço ferramenta de baixa liga

A adição de uma quantidade adequada de elementos de liga ao aço para ferramentas de carbono produz aço para ferramentas de baixa liga, reduzindo a tendência de deformação e trincas durante a têmpera e melhorando a temperabilidade e a resistência ao desgaste do aço.

Alguns aços de baixa liga comumente usados na produção de pressione o freio os moldes incluem CrWMn, 9Mn2V, 7CrSiMnMoV e 6CrNiSiMnMoV.

3. Aço para ferramentas com alto teor de carbono e alto cromo

O aço para ferramentas com alto teor de carbono e alto cromo é famoso por sua excelente temperabilidade, tenacidade e resistência ao desgaste.

Durante o tratamento térmico, a deformação é mínima, tornando-o um aço de alta resistência ao desgaste e com capacidade de carga inferior apenas ao aço rápido.

No entanto, devido à segregação óbvia dos carbonetos, são necessários recalques e estiramento repetidos (retorcamento axial e trefilação radial) para reduzir a irregularidade dos carbonetos e melhorar o seu desempenho.

Alguns aços para ferramentas comuns com alto teor de carbono e alto cromo incluem Cr12, Cr12MoV e Cr12MoV1.

4. Aço para ferramentas com alto teor de carbono e cromo médio

Aço para ferramentas com alto teor de carbono e cromo médio usado para pressione o freio os moldes incluem Cr4W2MoV, Cr6W, Cr5MoV, etc.

Esses materiais têm baixo teor de cromo, menos carbonetos eutéticos, distribuição uniforme de carbonetos, deformação mínima por tratamento térmico, boa temperabilidade e tamanho estável.

Comparados com aço com alto teor de carbono e aço com alto teor de cromo com segregação óbvia de carboneto, esses materiais têm propriedades melhoradas.

5. Aço rápido

O aço rápido é comumente usado na produção de pressione o freio moldes devido à sua alta dureza, resistência ao desgaste e resistência à compressão. Também possui alta capacidade de carga.

Comumente usados são W18Cr4V, W6Mo5 e Cr4V2 para reduzir o tungstênio, bem como aços rápidos 6W6Mo5 e Cr4v desenvolvidos para aumentar a tenacidade.

Para melhorar a distribuição de carbonetos, o aço rápido também precisa ser forjado.

6. Aço de fundação

O aço básico é produzido adicionando uma pequena quantidade de outros elementos ao aço rápido e ajustando seu teor de carbono para melhorar seu desempenho.

Comparado ao aço rápido, isso pode melhorar o desempenho, como maior resistência ao desgaste e dureza, bem como melhor resistência à fadiga e tenacidade.

É um aço para matriz de flexão de alta resistência e alta tenacidade, que é mais econômico do que o aço rápido.

Os aços básicos comumente usados para pressione o freio os moldes incluem 6Cr4W3Mo2VNb, 7Cr7Mo2V2Si, 5Cr4Mo3SiMnVAL, etc.

7. Liga dura e liga dura ligada com aço

A liga dura tem a maior dureza e resistência ao desgaste na flexão de aço, mas sua resistência e tenacidade durante a flexão são baixas.

O cobalto de tungstênio é usado como liga dura em pressione o freio Bolores.

Para moldes de dobra que exigem baixo impacto e alta resistência ao desgaste, podem ser selecionadas ligas duras com baixo teor de cobalto. Para moldes de alto impacto, podem ser utilizadas ligas duras com alto teor de cobalto.

A liga dura ligada ao aço é feita por metalurgia do pó usando pó de ferro e uma pequena quantidade de pó de elemento de liga (como cromo, molibdênio, tungstênio, vanádio, etc.) como aglutinante, carboneto de titânio ou carboneto de tungstênio como fase dura.

A matriz da liga dura ligada ao aço é o aço, o que resolve os problemas de baixa tenacidade e difícil processamento da liga dura.

Este material pode ser cortado, soldado, forjado e tratado termicamente. As ligas duras ligadas ao aço contêm muitos carbonetos, com menor dureza e resistência ao desgaste do que as ligas duras, mas ainda maiores do que outras classes de aço.

Após têmpera e revenido, sua dureza pode chegar a 68-73HRC.

8. Novos materiais

O material utilizado para o pressione o freio O molde é um aço para molde para trabalho a frio e seus principais requisitos de desempenho são resistência, tenacidade e resistência ao desgaste.

Atualmente, a tendência de desenvolvimento de pressione o freio o aço para molde tem principalmente duas direções, ambas centradas em torno do aço de alta liga D2 (Cr12MoV).

(1) Melhorar a tenacidade dos moldes de flexão, incluindo a redução do teor de carbono e do teor de elementos de liga, e melhorar a uniformidade da distribuição de carboneto no aço. Exemplos emesta direção inclui 8CrMo2V2Si e Cr8Mo2SiV.

(2) Melhorar a resistência ao desgaste de pressione o freio moldes e se adaptam à produção em alta velocidade, automatizada e em massa de aço rápido em pó. Um exemplo dessa direção é 320CrVMo13.